loading...

ليفتراك

ليفتراك ديزل | ليفتراك برقي | ليفتراك دوگانه سوز

بازدید : 718
11 زمان : 1399:2

ليفتراك برقي بيشتر از ليفتراك ديزلي با محيط زيست سازگار است و نه تنها بي صداتر از ليفتراك ديزلي است، بلكه هيچ مواد مضري را وارد هوا نمي كند. اين جنبه ماجرا وقتي مهم مي شود كه ليفتراك در درجه اول و اصولا داخل يك محيط بسته استفاده شود و كارگران و راننده ها به طور مستقيم و تمام مدت در معرض صداي بلند و دود يك ليفتراك ديزلي باشند (كه البته در چنين مواقعي نيز به تهويه مناسب هوا احتياج داريم). علاوه بر اين، ليفتراك برقي جمع و جورتر است، در مكان هاي كوچك و باريك آسان تر حركت مي كند و نيازي نيست راننده هاي اين وسيله نقليه از كلاچ استفاده كنند كه خود مزيت مهمي است. ضمنا، نگهداري يك ليفتراك برقي ارزان تر از يك ليفتراك ديزلي است چرا كه قطعات متحرك كمتري دارد و يك باتري قابل شارژ هم روي آن است. (در مقابل ليفتراك ديزلي كه مخزن آن به طور مرتب بايد شارژ شود) در واقع ليفتراك هاي برقي در يك ساعت كار هزينه كمتري نسبت به ليفتراك هاي ديگر دارند و طول عمر آنها نيز بيشتر است.

با وجود چنين مزيت هايي براي ليفتراك برقي، شايد باورش سخت باشد كه اين نوع ليفتراك ضعف هايي هم دارد، البته تعداد اين عيب ها كم است و تقريبا همگي مربوط به باتري ليفتراك برقي است. با توجه به آن كه اين نوع ليفتراك نياز به باتري و شارژ شدن دارد، (برعكس سوخت ديزلي)، سرمايه گذاري اوليه آن گران است، مگر آن كه انبار، كارخانه يا هر محيط ديگري كه ليفتراك در آن رفت و آمد مي كند، امكان شارژ در هنگام نياز را داشته باشد كه در آن صورت هم راننده ليفتراك برقي بايد منتظر بماند تا وقتي دستگاه به طور كامل شارژ شد، سپس از آن استفاده كند.

علاوه بر اين، ليفتراك برقي بهترين گزينه براي استفاده در فضاهاي باز نيست چرا كه باتري، قطعات الكترونيكي و مدارها و جريان هاي برق نبايد طولاني مدت در محيط هاي باز بماند.

بازدید : 821
11 زمان : 1399:2

اين مدل ليفتراك براي مكان هاي روباز عالي است و با تمام توان و ظرفيت در هواي مرطوب و باراني كار مي كند. ليفتراك ديزل عموما از ليفتراك برقي ارزان تر است. در تمام 24 ساعت ليفتراك در دسترس است و وقتي از سوخت ديزلي پر شود، ديگر از كار افتادگي ندارد. (در مقابل براي ليفتراك برقي بايد منتظر ماند تا باتري آن شارژ شود).

يك ليفتراك ديزلي هيچ فضاي به خصوصي براي يك ايستگاه شارژ باتري لازم ندارد و مي توان آن را هر جاي مناسبي پارك كرد. عملكرد كلي يك ليفتراك ديزل ، كه شامل قابليت هاي شتاب و سرعت بالا بردن است، نسبت به ليفتراك برقي برتر است. علاوه بر آن، باتري ليفتراك ديزل ظرفيت اين را دارد كه به راحتي و به بهترين شكل انرژي مورد نياز تجهيزات اضافه اي مثل وسايل هيدروليكي (كه بر روي ليفتراك نصب مي شود) را نيز فراهم كند. برعكس هر چه اجزاي بيشتري از طريق باتري ليفتراك ديزلي به قدرت دسترسي داشته باشد، باتري و به طور كلي ليفتراك ديزل سريع تر توانش را از دست مي دهد.

اگر قرار است از ليفتراك ديزلي در خارج از محيط سر بسته اي استفاده كنيد كه همچنان به كارگران نيز نزديك است، سر و صدا و دودي كه از اين نوع ليفتراك بلند مي شود براي برخي كاركنان غير قابل تحمل است. دود و آلودگي اين نوع ليفتراك به نسبت خيلي زياد است. ليفتراك ديزلي بزرگ تر و حجيم تر از ليفتراك برقي نوع كم حجم و جمع و جور است، بنابراين به طور كلي براي نگهداري آن فضاي بيشتري در انبار يا كارخانه لازم است.

چه هنگامي كه يك ليفتراك برقي داشته باشيم چه وقتي كه ليفتراكي كه با سوخت ديزل كار مي كند، هر دوي اينها وسايل و مصالح زياد و بزرگي را در زمان درست و با روشي كاملا صحيح جا به جا مي كنند، نگه مي دارند و حركت مي دهند.وقتي مي خواهيد تصميم بگيريد كدام مدل را انتخاب كنيد، ليفتراك برقي يا ليفتراك ديزلي، بايد بيش از هر چيز حواستان باشد كه از اين ليفتراك در محيطي سر بسته استفاده مي شود يا در محيطي سر باز. شايد اين مهم ترين سوال باشد.

بازدید : 899
11 زمان : 1399:2

ما فكر مي كنيم آموزش ليفتراك بديهي است، چرا كه ليفتراك ماشين نسبتا بزرگي است كه قطعات متحرك و قدرت بالايي دارد و با توجه به اعداد و ارقام، باعث مرگ بيش از 85 نفر درسال مي شود، حدود 35 هزار آسيب جدي به بار مي آورد و 61 هزار حادثه نه چندان جدي را شامل مي شود، اما اين اتفاقات مي تواند با آموزش صحيح كاهش يابد يا حتي ديگر پيش نيايد. عواملي همچون قطعات ارزان، سرعت زياد ليفتراك بار زيادش و ... باعث خطرات جاني زيادي در رابطه با راننده ها و اشخاص پياده اطراف آن مي شود.


اصولا در حوادث و آسيب هاي ليفتراك بيشترين خطا از راننده است. اين آسيب ها وقتي اتفاق مي­افتد كه راننده ليفتراك :

· قبل از سوار شدن ليفتراك را به طور كامل چك نكرده است.

· كمربند خود را نبسته است.

· آموزش لازم براي قوانين فيزيك مربوط به بلند كردن و جا به جا كردن بارهاي سنگين را نديده است.

· آشنايي لازم جهت اداره يك ليفتراك به خصوص را نداشته است.

· با بي­ دقتي ليفتراك را رانده است.

· ليفتراك هايي را رانده كه درست كار نكرده يا قطعاتش نياز به تعمير داشته و امن نبوده است.

· ليفتراك هايي را رانده كه زيادي بار داشته يا ارتفاع بار بيش از اندازه استاندارد بوده است.

· ليفتراك را با سرعت زيادي رانده است.

رايج ترين دلايل مرگ و مير با ليفتراك :

· 42% از دست دادن كنترل ليفتراك

· 25% تصادف ليفتراك با سطحي ديگر

· 11% برخورد با ليفتراك ديگر

· 10% زير گرفتن شخص به وسيله ليفتراك

· 8% ماندن زير وسايلي كه از بالاي ليفتراك بيفتد

· 4% افتادن از روي صفحه ليفتراك


حوادث ليفتراك بيشتر كجا اتفاق مي­افتد ؟

· 42.5% اتفاقات زمان توليد رخ مي­دهد.

· 23.8% در طول ساخت و ساز

· 12.5% در صنعت عمده­فروشي

· 11% در حمل و نقل

· 9% در صنعت خرده­ فروشي

· 1.2% در معدن


آموزش مناسب ليفتراك از حوادثي كه در سايت اتفاق مي افتد جلوگيري مي كند يا حداقل از تعدادشان مي كاهد. يكي از مسايل بسيار مهم پريدن از روي ليفتراك است؛ توجه داشته باشيد كه بسياري مرگ و ميرها ناشي از پريدن راننده از بالاي ليفتراكاست. لطفا حتي وقتي ليفتراك تا نيمه كج شده بود نيز از روي آن به پايين نپريد.


راهكارهايي براي جلوگيري از آسيب هاي جدي ليفتراك :

· نصب تابلوي سرعت ليفتراك: اين تابلو هم براي افراد پياده به كار مي آيد كه بدانند سرعت ليفتراك چقدر است، هم براي خود راننده ليفتراك كه حواسش به سرعت ماشين باشد و وقتي از سرعت مجاز تندتر رفت، صداي آژير ليفتراك بلند شود.

· نصب آينه هاي بيشتر براي ليفتراك

· مشخص كردن قسمتي از محدوده كارخانه يا ... كه ليفتراك فقط در آن مسير رفت و آمد كند.

· نصب دستگاه آژير در مكان هايي كه ليفتراك حركت مي كند كه هنگام نزديك شدن به اين دستگاه ها سنسور آژير از نزديك شدن ليفتراك خبر مي دهد.


اگرچه سرمايه گذاري درست و حسابي روي ليفتراك شايد خرج زيادي باشد، ليفتراكارزان و ناامن چنان مشكلاتي در پي دارد كه يك ليفتراك گران واقعا مي ارزد. ليفتراكماشين سنگيني است و خيلي راحت مي تواند خرابي زيادي به بار بياورد. پس آموزش و گرفتن گواهينامه اين ماشين سنگين از ضروريات كار است.

بازدید : 880
11 زمان : 1399:2

كساني كه با ليفتراك كار مي كنند بايد قوانين ايمني خاصي را در تمام اوقات رعايت كنند. اپراتورها بايد همواره كنترل ليفتراك را حفظ كنند، مدام حواسشان به ليفتراك باشد، و ليفتراك را با سرعت هاي مناسب با توجه به عمليات خاص و شرايط محيطي برانند. در ادامه برخي از نكات ايمني كار با ليفتراك ها را با هم مرور مي كنيم.


بالا رفتن و پايين آمدن از ليفتراك


خطرات احتمالي ليفتراك :

- برخورد سر با قفسه بالاي سر

- سُر خوردن، زمين خوردن و افتادن


نكات ايمني ليفتراك :

- مطمئن شويد كه دستانتان تميز و خشك هستند تا در هنگام گرفتن دستگيره، سُر نخوريد.

- پيش از اينكه داخل ليفتراك شويد، چك كنيد كه كفش هايتان روغني نباشند.

- دستگيره را محكم بگيريد. هرگز فرمان ليفتراك را نگيريد چون در صورت حركت آن، ممكن است تعادل خود را از دست دهيد.

- هميشه هنگام بالا رفتن و پايين آمدن از ليفتراك، مراقب پاهايتان باشيد.

- كفش هاي مناسب بپوشيد تا از سُر خوردن جلوگيري كنيد.

روشن كردن و متوقف كردن ليفتراك


روشن كردن ليفتراك :

- پيش از اينكه ليفتراك را روشن كنيد، حتماً كنترل اوليه را انجام دهيد به علاوه، بعد از روشن كردن موتور نيز چك نهايي را انجام دهيد.

- مطمئن شويد كه مسير شما خالي است. بوق ماشين خود را به نشانه اخطار به صدا درآوريد.

- در هنگام پايين رفتن در مسير احتياط لازم را به عمل آوريد.


متوقف كردن ليفتراك:

- منطقه اي را براي پارك كردن انتخاب كنيد. ليفتراك را در منطقه ممنوعه پارك نكنيد. جلوي هيچ خروجي يا مسيري را سد نكنيد. از دستورالعمل هاي معمول پارك كردن در كارخانه تان پيروي كنيد.

- به آرامي ترمز كنيد و متوقف شويد.

- فرمان را ميزان كنيد.

- موتور ليفتراك را خاموش كنيد.

- اگر ليفتراك در سراشيبي پارك شده، جلوي چرخ ها را سد كنيد.

بازدید : 933
11 زمان : 1399:2

ليفتراك ماشيني صنعتي است كه براي بالا بردن و جابجايي مواد و مصالح در مسافت‌ هاي كوتاه استفاده مي شود. ليتفراك در اوايل قرن بيستم به وسيله شركت هاي مختلف از جمله كمپاني توليدات انتقال قدرت كلارك و كمپاني توليدات بالابري ييل و تاون اختراع شد. ليفتراك ها تبديل به ابزاري ضروري در فعاليت هاي توليدي و انبارداري شده اند. بر اساس آمار، تنها در سال 2013 بيست توليدكننده برتر ليفتراك در جهان حدود 944 هزار دستگاه به ارزش 30.4 ميليارد دلار به فروش رساندند.


كاربردهاي عمومي ليفتراك

ليفتراك ها براي حمل بار در حداكثر وزن معين و مركز ثقل مشخص به كار گرفته مي شوند. چنين اطلاعاتي توسط توليدكننده روي پلاكي درج مي شود، و بارها نبايد از اين مشخصات تجاوز كنند. يكي از ويژگي هاي مهم ليفتراك اين است كه بايد داراي فرمان حركت چرخ باشند. فرمان ليفتراك قابليت جهت دهي در گوشه هاي تنگ را افزايش مي دهد، هر چند تفاوت هاي قابل توجهي نسبت به تجربه معمول رانندگان با ديگر ماشين هاي چرخ دار دارد.


كنترل و قابليت هاي ليفتراك

هيدروليك ليفتراك يا از طريق اهرم هايي كه مستقيما روي سوپاپ هيدروليك تأثير مي گذارند، و يا به وسيله محرك هاي كنترل برقي با استفاده از اهرم هاي كوچك تر، كنترل مي شوند. روش دوم، به طراحان ليفتراك آزادي عمل بيشتري در طراحي ارگونوميك مي دهد.


ليفتراك ها در انواع و ظرفيت هاي بار متعددي موجود هستند. در يك انبار معمولي، بيشتر ليفتراك ها داراي ظرفيت باري بين يك تا پنج تن هستند. ليفتراك هاي بزرگتر ظرفيت بالا بردن بار تا وزن 50 تن را هم دارند كه براي كاربردهايي همچون حمل كانتينرهاي سنگين استفاده مي شوند.


از جمله رايج ترين انواع ليفتراك، مي توان به ليفتراك دستي، ليفتراك برقي، ليفتراك ديزلي و ليفتراك دوگانه سوز اشاره كرد.


با توجه به اينكه در صورت استفاده نادرست و عدم رعايت نكات ايمني ممكن است آسيب هاي جدي به راننده ليفتراك و بارها وارد شود، استانداردها و دستورالعمل هاي ايمني خاصي براي استفاده از ليفتراك ها تهيه شده اند. همچنين راهكارهاي جانبي ديگري نيز براي كاهش خطرات ناشي از ليفتراك به وجود آمده است.

بازدید : 1007
11 زمان : 1399:2

ليفتراك يكي از ماشين آلات سنگين ضروري در كارخانجات و صنعت هاي توليدي است. تا حالا فكر كرده ايد كه ليفتراك ها چگونه اختراع شدند و تاريخچه ساخت آن ها به چه زماني بر مي گردد؟ در ادامه با ما همراه باشيد.

درست مثل هر اختراع ديگري، ليفتراك از روي نياز متولد شد. در سال 1917 كمپاني كلارك، توليدكننده ميل چرخ، ماشين چرخ‌داري به نام ليفتراك ساخت تا مواد و مصالح را در محدوده كارخانه حمل كند. افرادي كه از كارخانه كلارك بازديد مي‌كردند، طرز كار اين ماشين را ديدند و به اين شركت سفارش ساخت ماشين هاي مشابه ديگري دادند. چند سال بعد اولين بالابر هيدروليك به بعضي از ماشين هاي چرخ دار اضافه شد تا به آن ها قدرت بالابري اجسام مانند ليفتراك اضافه شود. در سال 1923، كمپاني ييل اولين شركتي بود كه از چنگك هايي براي بالا بردن بار از روي زمين و دكل هوايي كه بتواند بيشتر از ارتفاع ماشين حركت كند، استفاده كرد. اين ماشين چرخ دار ييل، اولين ليفتراك در جهان به شمار مي رود.


چند رويداد كوچك از جمله اضافه كردن پالت استاندارد در دهه 1930 و همچنين شروع جنگ جهاني دوم موجب شد تا توليد ليفتراك افزايش پيدا كند. هر دوي اين رويدادها توليد ليفتراك ها را افزايش داد و ابزاري براي حمل و نقر مؤثر بارهاي سنگين در اختيار صنعتگران قرار داد. با افزايش استفاده از ليفتراك ها، ميزان ساعات استفاده از آن ها نيز زياد شد. كمي بعد از متداول شدن ليفتراك ها، باطري قابل شارژ به آن ها اضافه شد تا بتوان تا مدت 8 ساعت به طور مداوم از آن ها استفاده كرد.


در دهه 1950، ارتفاع انبارها بيشتر شد به همين دليل ليفتراك هايي توليد شدند كه بتوانند بارها را تا ارتفاع 15 متر بلند كنند. با افزايش ارتفاع بار، معيارهاي ايمني معيني براي ليفتراك ها در نظر گرفته شد از جمله قفسي براي رانندگان تا از افتادن مواد و مصالح رويشان جلوگيري شود و همچنين تكيه گاهي براي ثابت قرار دادن بارها در هنگام بلند شدن.

بازدید : 1218
11 زمان : 1399:2

ليفتراك بسيار محكم و قدرتمند هستند و براي اهداف صنعتي مورد استفاده قرار مي گيرد. ليفتراك داراي ظرفيتي به منظور حمل چند تن بار از مكاني به مكان ديگر مي باشد. ليفتراك معمولا در انبارها و ديگر واحد هاي توليدي كه گهگاه مستلزم حمل و جابجايي اشيا در فواصل كوتاه مي باشد؛ مورد استفاده قرارمي گيرد. ليفتراك حمل آسان وراحت اشيارا تضمين مي كند. درحقيقت ؛ ليفتراك به معني به كارگيري نيروي انساني عظيمي براي حمل بارهاي سنگين در فواصل كوتاه مي باشد. اكنون ؛ اين امر نه تنها باعث به وجود آوردن هزينه هاي زياد در دراز مدت مي شود؛ بلكه ممكن است به آسيب هاي زيادي منجر شود . فراموش نكنيد ليفتراك كه حمل بار سنگين توسط نيروي انساني به دوبرابر زمان نسبت به استفاده از ليفتراك نيازمند مي باشد. ليفتراك به گونه اي طراحي شده است كه كارايي زياد و همراهي در دراز مدت را ارائه ميكند. ممكن است فردي همين انتظار را از يك ليفتراك ماين دست دوم انتظار داشته باشد. تا آنجائيكه به اجاره ليفتراك ماين مربوط مي شود ؛ اين مناسب ترين دستگاه براي افرادي است كه پول و فضاي لازم براي يك ليفتراك نو يا دست دوم را دارا نمي باشد .روي هم رفته ليفتراك به دليل سبك طراحي وشالوده آن؛ داراي عملكرد عالي مي باشد. بنابراين؛ به طرز كار ليفتراك مي پردازيم.


گهگاه؛ ليفتراك ها به دليل بار سنگيني كه حمل مي كنند وجلو ديد راننده را مي گيرد؛ به عقب مي روند. ديد جلويي يك ليفتراك بمانند ديد جلويي يك اتومبيل معمولي مي باشد كه داراي يك صندلي براي راننده به همراه اندازه گيري هاي ايمن وكنترل هاي ديگر مي باشد . درجلو ليفتراك ؛ چنگك هايي به همراه يك چهارچوبكه از آنها محافظت مي كند؛ مي يابيد. ليفتراك با مكانيسمي ساخته شده كه چنگك هارا با سرعت زياد به منظور محافظت از بار؛ بالا و پائين مي برد . چنگكهاي ليفتراك را همچنين ميتوان بالا و پائين برد غلت داد. هر ليفتراك داراي دو چنگك در جلو دستگاه مي باشد.

بازدید : 2254
11 زمان : 1399:2

ليفتراك دوگانه سوز خريد ليفتراك دوگانه سوز فروش ليفتراك دوگانه سوز قيمت ليفتراك دوگانه سوز انواع ليفتراك دوگانه سوز ليفتراك دوگانه سوز چيست ليفتراك دوگانه سوز چين ليفتراك دوگانه سوز تايوان اجاره ليفتراك دوگانه سوز ليفتراك دوگانه سوز مناسب ليفتراك دوگانه سوز آرمان موتور كوير ليفتراك دوگانه سوز

ليفتراك دوگانه سوز 3 تن

ليفتراك دوگانه سوز 2.5 تن

بازدید : 2600
11 زمان : 1399:2

بازدید : 2816
11 زمان : 1399:2

ليفتراك برقي خريد ليفتراك برقي فروش ليفتراك برقي قيمت ليفتراك برقي انواع ليفتراكبرقي ليفتراك برقي چيست ليفتراك برقي چين ليفتراك برقي تايوان ليفتراك برقي مناسب ليفتراك برقي اجاره ليفتراك برقي ليفتراك برقي آرمان موتور كوير ليفتراك برقي

ليفتراك برقي 1.8 تن

ليفتراك برقي 2.5 تن

ليفتراك برقي 2 تن

ليفتراك برقي 1.5 تن

ليفتراك برقي 3 تن

ليفتراك برقي 2.5 تن

ليفتراك برقي 2 تن

تعداد صفحات : 1

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
آمار سایت
  • کل مطالب : 14
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 1
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 2
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 6
  • بازدید ماه : 6
  • بازدید سال : 18
  • بازدید کلی : 7235
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی